les anglais mirent au point un procédé pour réparer rapidement le radiateur du char Matilda,
chaque élément était indépendant et un joint de caoutchouc assurait l'étanchéité.
Après guerre, le concept est repris sur les véhicule Rolls-Royce et les camions de transport minier.
En 1957, la société L & M Radiator, fondée par George Langer et Clay Murray à Hibbing dans le Minnesota,
achète le brevet et le commercialise depuis.